Cum să-ți repari bateria dronei și 3 factori ascunși?

Este frustrant, nu-i așa? Cumperi un nou-nouțbateria droneiși pentru o vreme, este grozav. Dar în scurt timp, o observi. Timpul tău de zbor de 20 de minute se micșorează la 15. Bateria se simte mai fierbinte. Avertismentul de joasă tensiune clipește mai devreme decât înainte. Se simte ca și cum ai cumpăra prea des pachete noi.

Majoritatea piloților dau vina pe „ciclurile bateriei”, dar aceasta este doar o parte a poveștii. Adevăratdegradarea bateriei droneise întâmplă adesea mai repede din cauza câtorva obiceiuri ascunse. Vestea bună? Odată ce le cunoașteți, sunt ușor de reparat. Haideți să descoperim cei mai mari trei ucigași ascunși ai duratei de viață a bateriei și exact ce puteți face cu ei.

Factorul ascuns #1: Moartea lentă a tensiunii de stocare

Acesta este vinovatul numărul unu. Știți să nu lăsați bateria complet încărcată pentru perioade lungi de timp. Dar știai că să-l lași complet scurs este la fel de rău, dacă nu și mai rău?

Problema: bateriile cu litiu polimer (LiPo) sunt cele mai fericite la o „tensiune de stocare” de aproximativ 3,8 volți pe celulă. Când le lași să stea la încărcare completă (4,2 V/celulă), aceasta stresează chimia, determinând rezistența internă la urcare. Lăsându-le complet drenate (sub 3,5 V/celulă) poate provoca daune permanente, ireversibile ale celulelor. Mulți piloți consumă o baterie în timpul unui zbor, o aruncă în geantă și nu o încarcă zile întregi - aceasta este o cauză majoră a defectării premature a bateriei.

Soluția: Folosiți „Modul de stocare” al încărcătorului de fiecare dată.

Dacă ați terminat de zburat pentru o zi, nu vă conectați doar pachetele pentru a încărca complet săptămâna viitoare. Încărcați sau descărcați-le la tensiunea de stocare (de obicei, în jur de 50-60% încărcare totală). Majoritatea încărcătoarelor inteligente moderne fac acest lucru automat. Faceți din aceasta o parte nenegociabilă a rutinei dvs. de după zbor. Acesta este cel mai eficient mod de a încetini degradarea bateriei dronei.

Factorul ascuns #2: Căldura pe care nu o simți

Simți că bateria se încălzește după un zbor. Este normal. Deteriorarea are loc atunci când căldura se acumulează în interiorul celulelor, unde nu o puteți atinge.

Problema: Căldura este inamicul bateriilor cu litiu. Accelerează descompunerea chimică. Această căldură provine de la:

Încărcare cu viteză C ridicată: folosind întotdeauna o setare de „încărcare rapidă” 2C sau 3C.

Încărcarea unei baterii calde: conectați imediat după un zbor.

Zburând la temperaturi ambientale calde: lansare de pe asfalt într-o zi de 95°F.

Suprasolicitarea bateriei: Apăsați constant accelerația grea prin suporturi grele sau o construcție grea de dronă.

Remedierea: Deveniți un manager de temperatură a bateriei.

Lăsați bateriile să se răcească la temperatura camerei înainte de încărcare.

Utilizați încărcarea 1C pentru utilizarea zilnică. Economisiți încărcarea rapidă atunci când aveți cu adevărat nevoie de ea.

Zburați la temperaturi mai blânde atunci când este posibil și depozitați-vă echipamentul din mașina/portbagajul fierbinți.

Optimizați greutatea dronei și alegerea suportului pentru a reduce sarcina de lucru a sistemului de alimentare.

Factorul ascuns #3: Drenarea invizibilă a încărcăturii parazitare și a descărcării adânci

Drona dvs. ar putea folosi putere chiar și atunci când este oprită. Și aterizarea la „0%” pe OSD este un ucigaș tăcut.

Problema:

Încărcare parazită: Unele electronice, cum ar fi anumite receptoare FPV sau module GPS, consumă cantități mici de energie chiar și atunci când sistemul principal este oprit. De-a lungul săptămânilor de depozitare, acest lucru poate epuiza încet o baterie sub tensiunea minimă de siguranță, ucigând-o.

Descărcare profundă: citirea tensiunii OSD nu este perfectă. În momentul în care aterizați la, să zicem, 3,2 V per celulă, tensiunea sub sarcină a „scăzut” mult mai puțin. Este posibil să fi stresat celulele mult mai mult decât ți-ai dat seama în timpul ultimul minut de zbor.

Soluție: implementați un tampon de tensiune și deconectați.

Aterizează mai devreme. Faceți avertizarea personală de joasă tensiune cu 0,2 V-0,3 V mai mare decât setarea din fabrică. Dacă înainte ați aterizat la 3,3 V/celulă, acum aterizați la 3,5 V. Acest lucru vă oferă un tampon uriaș pentru păstrarea sănătății bateriei.

Deconectați fizic bateriile pentru depozitare pe termen lung. Dacă nu vei zbura timp de o lună, scoate-le de pe dronă. Pentru prize precum XT60, aceasta nu este o problemă, dar pentru bateriile integrate, asigurați-vă că sunt la tensiunea de stocare.

Punând totul laolaltă

Degradarea rapidă a bateriei dronei nu este un mister. Este de obicei cauzată de:

Tensiune de stocare incorectă.

Stresul cronic de căldură.

Drenaj parazitar și descărcări excesiv de adânci.

Remediile sunt simple, dar necesită schimbarea obiceiurilor. Începeți cu încărcarea în modul stocare. Apoi, gestionați căldura. În sfârșit, aterizează puțin mai devreme. Nu trebuie să faci totul deodată. Alegeți un factor în această săptămână și stăpâniți-l.

Abordând acești factori ascunși, nu veți mai urmări scăderea timpului de zbor. Bateriile tale vor dura mai multe cicluri, economisind bani și frustrare. Acum știi secretele - ieși și pune-le în practică.

Te-ai surprins făcând vreuna dintre aceste greșeli? Ce remediere vei încerca mai întâi? Să vorbim despre asta în comentarii.